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车子下面站几个人
车子下面站几个人
* 来源 :http://www.hrbkanghua.cn * 发表时间 : 2018-09-09 19:13

高速公路上的环境还算好的,没上公路之前,大多数都是在泥沙漫天,粉尘四散的环境中工作,能见度非常低,原厂的灯泡只能当摆设,根本看不清楚前方的情况,并且卡车车身又高达,车子下面站几个人,一辆小轿车都有可能没察觉,司机都不知道。

干运输太累,不断的超载,过路费,过桥费,高速费,高油价哪哪都是钱,时不时还经常看到警察大哥不开心就被叫停罚几百,然后嬉皮笑脸的伺候着给包中华,然后大半夜睡不了在开车,没法休息,路也不能停,歇一晚上就又是钱了。为了集中精力,提高注意力不得不安装好几个大灯。多开一眼比较安全。话说就算灯太亮,对过不也相应慢了嘛。

大货车因为成本问题大多数都是卤素大灯,照射距离大多数在100米左右,但是由于车身自重太大,遇到急事想急刹是来不及的,所以大货车根本没有刹车距离这个说法。为了避免事故看得更远,好提前判断路况,大车司机大多数私自改装灯光,来提前知道前方的路况。

常的危险,特别是反感大货车的远光灯,但卡友说出了苦衷。

3:小车喜欢见缝插针

所以作为司机的你们,能不用远光灯尽量不要用,多一份理解,多一份安全。

1:跑长途实在太累

4:工作环境和行驶环境差

大货车夜间行驶匀速都是90km/h,其实大多数货车自己现在都能遵守中低速车道行驶,但是现在情况变了,好多开的很慢的小轿车司机占用了快车道,开快点的小轿车司机就来抢我们的车道了,突然从你眼前窜出来,非常危险。而且大货车载重量非常大,所以想刹车一次的话半天都反应不过来,急刹容易车子侧翻。所以就是想大灯照的远远的,希望早早看到情况。

2:大灯的光源为卤素,照的地方不远。

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